Twister écrit:
Alors, tu vas nous faire chercher :
- BH : espagnol,
- Kestrel :USA
- BIANCHI : italien
- Willier : idem
- Pinarello : idem
- Cannyon : DE

C'est rigolo, je trouve !!

Aie aie aie l'étau se resserre !

Il est parmi ceux-ci ! Et si l'on enlève les marques pour lesquelles j'ai déjà répondu, vous êtes assurées de la réponse ...

Bravo Twister, tu brules !

vous me faites rire les filles ....

Je ne vais même pas voir ta belle machine à Gérardmer car nous n'y allons pas cette année .

Donc en 1. Kestrel, en 2. BH et je ne crois pas trop à Bianchi... pas vraiment typé triathlon il me semble.

@llez, je vote pour Kestrel

@lors???

Bon, comme tu as dit contrées lointaines : comme Trirunneuse : 1/ Kestrel et 2/ BH

Et puis maintenant, on attend la surprise en photo !!!

BRAVO LES FILLES !!!

Z'êtes trop fortes et vous êtes des connaisseuses !!!

And the winner is : (voici la photo officielle en attendant la future photo du "mien" qui devrait ressembler aussi à ça en fait !)



Allez, j'espère ne plus avoir à patienter trop longtemps.

Merci les filles d'avoir rendu ce post si marrant !

Cheyenne écrit:
BRAVO LES FILLES !!!

Z'êtes trop fortes et vous êtes des connaisseuses !!!

And the winner is : (voici la photo officielle en attendant la future photo du "mien" qui devrait ressembler aussi à ça en fait !)



Allez, j'espère ne plus avoir à patienter trop longtemps.

Merci les filles d'avoir rendu ce post si marrant !



Belle machine! Et assez atypique esthétiquement parlant... la classe!

Ce post nous aura permis de nous remettre au goût du jour côté bikes... merci à toi pour le suspense

Maintenant plus qu'à attendre tes impressions!

Whaou, il est classe ce CLM !!! Il est a une super gueule et je suis certaine que tu en feras un super usage !!! En tout cas, on n'a pas fini de t'encourager pour ROTH !!

Ça me fait envie, mais on va attendre d'avoir plus de jambes avec un vélo normal et après on verra un CLM.

J'ai trouvé ce post bien sympa sur un site de fille

Whaou the vélo !!!!
J 'en aurait peut-être un comme ça dans une autre vie !
MAGNIFIQUE !!!! Il est vraiment top !
J'espère que tu vas te faire un big plaisir la dessus !
C 'est quelle date , Roth ?

ah enfin la photo, j'aime voir des vélos "pas trop comme les autres" moi
Je ne monterai jamais sur un CLM (j'ai pas les watts comme on dit) mais j'aime bien découvrir au moins de visu ces petites merveilles technologiques

C'est pas un velo, c'est une fusee, ce truc
Tu vas te faire plaisir la-dessus

je ne suis pas vélo du tout, donc je n'y connais rien. Un truc comme ça, jamais je monte dessus. Je crois que je m'éclaterai mais pas de la même façon que toi.
Bons entrainements.

Ca veut dire quoi CLM?

CLM : CONTRE LA MONTRE ...

Heu les filles, j'suis deg' là ...

Je commençais à le sentir mal, sachant que le vélo devait arriver dans quelques jours je n'avais aucune nouvelle de mon revendeur ...

Verdict : je ne sais pas ce qu'il s'est passé, cafouillage, résultat, la livraison est reportée à début mars ...

Ca commence à me faire bizarre parce qu'initialement il devait arriver mi décembre, puis mi-janvier, et là c'est encore reporté d'1 mois 1/2 ...

Je ne sais plus quoi penser : en attendant je peux rouler sur mon mulet, mais c'est juste que je finis par me demander si fin février ils ne vont pas me dire que le vélo arrivera en juin ...

Je vais essayer d'en savoir plus, mais là, ça m'a filé un coup de froid, je suis super déçue, quand je pense qu'à l'origine il devait arriver pour Noël et que du coup j'ai vendu le Kebel ...

A suivre (mon mari est déjà en train de me montrer d'autres modèles, mais j'avais vraiment craqué sur le look atypique de celui là ...)

Ca c ' est pas cool !
Je comprend ta déception .
C ' est pas normal un tel retard . Tu devrais leur mettre la pression !

Merci pour la réponse.

Flûte pour le vélo, tu n'as pas eu plus d'explications pourquoi ce retard.

Bon !

J'ai re-eu mon contact au téléphone, il est aussi désolé que moi, car il n'y est pour rien, et on est en train de chercher une solution ensemble pour que je puisse rouler rapidement en Kestrel, car il est trop beau ce vélo et je ne lâcherai rien !

A suivre donc !
(j'suis remontée comme une pendule !!)

Merdum ... ils t'avaient fixé une date de livraison sur le bon de commande ?

J'avais failli prendre un Kestrel à la place du Felt DA...

Si tu as besoin, l'importateur Kestrel traine sur OLT, je te file ses coordonnées au cas ou.

J'ai bien rigolé en lisant tous les msg de recherche et même si connais bien Kestrel, en particulier les cadres sans tube de selle (CAD sans triangle comme celui ci dessous)


Je n'ai pas trouvé avant la liste de trirunneuse...

Je remets ici un site pour débuter au féminin en triathlon "english".

Est ce que Cheyenne a déjà roulé sur un CLM ?

Car sinon, une étude posturale sera nécessaire !!!

J'ai 2 Zamis qui ont été tiré au sort pour le Norseman, les veinards !
Voici des images


Biz à toutes...

L'Papy_Altriman/Embrunman/Chtriman_2012

Kikoo Papy !

C'est justement par "l'importateur Kestrel qui traine sur OLT" que j'ai l'opportunité de rouler sur Kestrel !



Et c'est avec lui que je suis en train de voir une solution pour pallier les retards de livraisons, dû apparemment à un cafouillage côté centralisateur européen, bref !

Le 4000 SL m'a vraiment tapé dans l'oeil, donc pour l'instant je ne lâche pas l'affaire.

N'ayant effectivement jamais roulé sur CLM je prévois une étude posturale au plus tôt, et on m'a déjà communiqué l'adresse d'un gars sur l'IDF.

A suivre !

S'il te semble sérieux alors pas de souci, mais s'il semble se moquer de toi, signale le car sur OLT, pour l'instant, il a bonne presse même si ce genre de petit souci semble se multiplier.
(et on fera la pression qu'il se doit...)

C'est ou ton adresse pour l'étude à Paris ?

Car j'en ai fait une aussi sur Paris, sur vélo classique, qui a porté ses fruits, mais quand j'ai évoqué le CLM je me suis pris une volée de certitude appuyé sur des faits erronés qui m'ont convaincu (Con vaincu aussi) de me la fermer et de repartir questionner d'autres compétences.

Au résultat j'ai appris à positionner, je suis positionné sur mon route mais sur mon CLM c'est un calvaire et je n'ai toujours pas pris le temps de le faire !

L'Papy_kidoi_repositionner_ses_fistons_qui_poussent_!

Coucou !

Bon allez on y croit !

Normalement je n'aurais pas un vélo tout monté à une date incertaine, mais un vélo en pièces détachées qui devrait arriver ce WE (on croise les doigts les filles !!)

@ Twister : je n'avais pas signé de bon de commande, car c'était pour l'instant un accord verbal.

@ Papy : mon point de contact chez Kestrel (celui là même qui traine sur OLT) est à mon sens fiable et sérieux, j'ai juste parfois eu du mal à le joindre car il est je pense assez débordé.
Nous avons réussi à trouver un compromis, ce qui me fait gagner du temps sur le délai initial incertain, et surtout finalement, au lieu de recevoir un vélo tout monté avec certains périphérique par défaut, là, j'ai tout choisi, jusqu'à la couleur de la guidoline !

Et c'est zhom qui va me monter tout ça comme un Légo, il a hâte de s'y mettre et moi aussi !
Donc si tout va bien, bientôt des photos de ma future "bicyclette" !!

C'est bientot Noël !!!!

Yeah !!!!!
Tu ne dois plus tenir en place !
J 'ai hâte de voir ton "joujou" !

Ayéééééééé il est monté !

Je l'ai testé par -2 degrés cet aprème (ouch' fait mal aux doigts) ... wouahouuuh c'est d'la bombe bébé !!!!!!

Reste les réglages à faire, la guidoline à mettre et promis, je vous mettrai des photos ...

Ah, j'ai hate de voir ton modèle. Sur ONT j'ai vu le post Kestrel : c'est prometteur !!

On veut la photo !!!

LA PHOTO , LA PHOTO !!!!

Patience, patience !

Suite à un léger souci sur la tige de selle, j'attends la tige de selle définitive ce soir, on a presque fini les réglages du poste de pilotage et du prolongateur, donc on va pouvoir mettre la guidoline avant d'attaquer les photos !

Je le trouve trop beau, je ne suis pas déçue. Et finalement ça ne sera pas ma même couleur ce celui que je vous ai mis plus haut. Ca tombe bien je ne suis pas fan du rouge ...

En tous cas, j'ai hâte de remonter dessus parce que les premières sensations étaient prometteuses !

Bon, alors j'attends les photos avec impatience !!! Ton post, il me donne envie de vendre mon Orbéa ...

)))

Attention quand même...

Sans relire le post, je ne sais pas si tu as des roues à jantes larges ou pas.

Mais ma première crainte est... As tu gardé un mulet ?

Car, tu t'en rendra compte, même si ces vélos sont des avions de chasse, contrairement à un vélo classique, ils ne sont pas d'une maniabilité extraordinaire. D'autant plus si tu leur adjoins des jantes larges.

D'ou leur souci en montagne, non pas qu'il plante en montant, cela se travaille, mais qu'à grande vitesse les virages sont beaucoup plus difficile à prendre...
Même sur les routes plates, il faut faire attention car un geste brusque est beaucoup moins bien pardonné que sur un vélo classique.

Las but not least, par temps difficile, le pilotage plus délicat est encore un souci à prendre en compte.

Ceci ne doit pas ternir ton plaisir de piloter cette belle machine, mais comme l'enthousiasme cache parfois les petits soucis qui arrivent aux moments les plus délicats, garde bien en tête tout cela pour déguster, sans retenue tes sorties au printemps !

...Et... On attend les photos !

L'Papy_kina_toujours_pas_pris_le_temps_de_maitriser_sa_F1

PS : Je pense aussi que tu as déjà prévu, si ce n'est fait, une étude posturale car contrairement au dire de celui qui m'a positionné dans le nord parisien, je ne peux appliquer mon positionnement "classique" au CLM... Et être "penché" en avant avec un angle de 78° est bien différent qu'avec 72°/73°...

Merci Papy pour ton intervention !

Oui j'ai bien un mulet (je n'envisageais pas d'avoir un tel vélo sans avoir aussi un mulet), mais quel rapport entre le fait de prendre ses précautions sur un tel bike et le fait d'avoir un 2e vélo ? Je ne vois pas le rapport dans ton explication.

Pour l'instant, le seul truc qui manque VRAIMENT sur ce vélo, c'est justement des roues dignes de ce nom.
En attendant, j'ai mis des roues d'entrainement Ksyrium Elite.
Mais idéalement, c'est vrai que pour la compet' je me tournerai vers des roues à jantes larges.

Je ne dis pas que je ne me ferai jamais surprendre par la maniabilité (ou justement le manque de maniabilité) d'une telle machine, mais je suis quelqu'un de plutôt sérieuse et je suis consciente qu'un temps d'adaptation est nécessaire.
Je trouve qu'un geste brusque pardonne beaucoup moins sur un vélo en 650 que sur un CLM. Certes ce n'est pas super maniable en courbe mais CLM ou pas, anticiper en vélo me semble être gage de sécurité.

Sachant que c'est mon premier CLM une étude posturale est effectivement indispensable. Si tu as une bonne adresse, je suis preneuse, car on m'avait parlé d'un gars, mais en effet, j'ignore s'il connait les particularités d'une posture CLM ...

Rapport ?
Pouvoir sortir faire sa balade vélo quand il fait un fort vent ou sous la pluie.
Pouvoir sortir en peloton. (Je ne te raconte pas la galère pour changer les vitesses en peloton, ni l'inconfort d'être tout le temp sur les freins)
Pouvoir envisager un triathlon montagne car si les filles qui gagnent Embrun le font sur un CLM, c'est des professionnelles qui emmagasinent 10000kms/an dont la plupart dans des pays chauds avec des routes adaptées. Changer de vélo, pour elle, les pénaliserait car elle ne font que du CLM.

Avec les KSY, le gain du CLM, hormis le plaisir d'y être dessus, sera bien moindre...
En dehors d'avoir un bout de boit entre les mains, tu n'auras pas le rendu CLM que des roues adaptées te donneraient. Je rappelle qu'un vélo c'est 40% le cadre, 40% les roues et 20% le groupe.
J'ai des Gipiemme sur mon FeltDA, c'est boff boff et mes Hed Stinger 90/60 restent sagement au garage (je vais d'ailleurs surement les vendre) alors que le couple Felt/Hed ferait un carton digne des meilleurs vélo CLM...


Fait vraiment attention à la conduite du CLM car la maniabilité se juge les main... Sur les prolongateurs et non sur les freins !
Si tu n'arrives pas à prendre des virages à 90° les mains loin des freins, entraines toi avant sur de longues routes droites et sur car réagir vite sur un CLM prend plus de temps que sur un classique ou l'on t'apprend à avoir les mains sur les cocottes la majeure partie du temps sur les routes de la banlieue parisienne.

Attention je ne te trace pas un desiin noir à souhait, simplement que ce genre de bijou, comme une F1, demande un apprentissage de sa conduite avec, si possible, des conseils de ceux qui en ont conscience.

Pour faire un parallèle, je suis monté dans une R5 Turbo 300Ch jaunes de l'époque, sur le circuit Paul Ricard...


J'étais "co-pilote"...
J'ai vite compris, malgré l'habitude de rouler avec les R5 Turbo, 205 GTI de l'époque, que je ne savais pas conduire... Et que si un jour je voulais me faire plaisir sans m'envoyer en l'air après quelques virages, il me fallait prendre le temps de l'apprentissage.
Et pourtant... Départ arrété, mon pilote m'avait fait un tour à 160kms/h de MY chrono en s'excusant de ne pas pouvoir attaqué du fait de pneu un peu chaud !
(Heureusement pour mon petit coeur !)

Pour les CLM c'est un peu pareil. Sur le peu de triathlon fait avec ma F1, mal positionné et peu sur de moi, malgré des parcours roulant, j'ai été moins vite qu'avec mon mulet !

Voilà, amuses toi bien, mais fais preuve d'humilité pour garder ce temps d'apprentissage assez long dans le temps.

L'Papy_il_faut_souffrir_pour_être_belle... A vélo !

Cheyenne, je t'ai vue rouler sur le XL de Gérardmer, tu es vraiment une bonne rouleuse, je ne me fais aucun souci pour toi quant à tes capacités d'adaptation au CLM.
Amuse-toi bien !

Bon tu nous fais languir Val là!!!!

De mon côté j'ai une petite question à vous poser et trop fainéante pour ouvrir un post...

Voilà actuellement j'ai look qui date d'un peu plus de 10 ans, c'est un 54. Cet hiver j'ai eu pas mal de soucis au niveau des cervicales, ça avait commencé par un sale torticolis à Gérardmer et terminé en névralgie en décembre.

Tout ça pour vous dire que sur mon 54 je suis nickel en longueur de jambe (entrejambe de 82cm) mais je suis trop allongée je trouve car malgrè un "grand entrejambe" je ne mesure que 1m65.
je pense que mes douleurs peuvent être du à cela en partie.

Je lorgne sur un vélo (enfin mon chéri m'a juste dit avant hier tu veux pas un vélo pour la Saint valentin ) et il existe en 53 et 51. Je vais l'essayer en 53 la semaine prochaine et voir si on peut jouer sur la potence.

Sinon votre avis un 51 pour avoir un confort maximun niveau cervicales et dos et avec tige de selle au maximum ça peut le faire ou je vais avoir l'air d'un crapaud sur une boite d'allumettes?

merci pour vos réponses

forrest écrit:
Bon tu nous fais languir Val là!!!!

De mon côté j'ai une petite question à vous poser et trop fainéante pour ouvrir un post...

Voilà actuellement j'ai look qui date d'un peu plus de 10 ans, c'est un 54. Cet hiver j'ai eu pas mal de soucis au niveau des cervicales, ça avait commencé par un sale torticolis à Gérardmer et terminé en névralgie en décembre.

Tout ça pour vous dire que sur mon 54 je suis nickel en longueur de jambe (entrejambe de 82cm) mais je suis trop allongée je trouve car malgrè un "grand entrejambe" je ne mesure que 1m65.
je pense que mes douleurs peuvent être du à cela en partie.

Je lorgne sur un vélo (enfin mon chéri m'a juste dit avant hier tu veux pas un vélo pour la Saint valentin ) et il existe en 53 et 51. Je vais l'essayer en 53 la semaine prochaine et voir si on peut jouer sur la potence.

Sinon votre avis un 51 pour avoir un confort maximun niveau cervicales et dos et avec tige de selle au maximum ça peut le faire ou je vais avoir l'air d'un crapaud sur une boite d'allumettes?

merci pour vos réponses

Effectivement vue ta taille, avec un 54, il est probable que tes douleurs proviennent de là.
Je suis bien plus grande que toi, mais des jambes à peine plus courtes, et mon cadre est parfait en 52.

Si le vélo que tu lorgnes se trouve chez un vélociste, il saura te conseiller.
A choisir, j'aurais tendance à pencher vers un cadre un poil trop petit plutôt qu'un cadre un poil trop grand... après, je laisse répondre les spécialistes

Idem , plutôt un cadre + petit

Pareil plutôt plus petit.
Je fais 1,69 et mon cadre (sur mesure à l'époque) 53 (horizontal) x 51 (vertical) avec une potence de 11 et la selle reculée à toc.
J'imagine que tu dois pouvoir obtenir un résultat à peu près identique avec une tige de selle sortie de 2 cm de plus (parce que mettre des manivelles plus longues.... bof!).

Merci Papy pour tes conseils mais heu ... bon ... je n'en suis pas à mon premier vélo ça doit faire pas loin de 20 ans que je roule sur des vélos de route et maintenant pas loin de 30 ans que je fais la gugusse sur tout ce qui a 2 roues (motorisé ou pas d'ailleurs) donc ...

Il ne faut jamais dire jamais et rester humble oui, mais je te rassure, après avoir testé le Kestrel le WE dernier je te confirme que je sais prendre un virage sans serrer les fesses et sans m'accrocher aux freins, donc je pense que j'arriverai à dompter la bête progressivement. Et comme je le disais, je suis plutôt du genre prudente donc la montée en puissance va se faire progressivement. Et puis bon, CLM ou pas, ça reste quand même un vélo hein !

D'ailleurs je n'ai pas trouvé que le Kestrel était un bout de bois, bien au contraire !

Pour les roues, tu as dû mal lire puisque je précisais justement que les Ksyrium étaient des roues d'attente je n'ai pas l'intention de garder ça sur ce type de vélo, j'attends la bonne occasion pour mettre des roues qui seront plus en harmonie avec le type de vélo. Ca ne m'empêchera pas de commencer à rouler avec pour trouver mes marques.

Enfin je te rassure, j'ai justement gardé un mulet pour toutes les raisons que tu évoques (pas con la fille !), et je ne vois pas vraiment comment on peut s'en passer. Pas question de sortir l'hiver ou sous la pluie avec un tel engin.

@ Forrest : comme les copines : tu trouveras plus facilement ta position sur un cadre légèrement plus ramassé que tu pourras customiser à ta guise.

C'est quoi le futur vélo, dis, c'est quoi ?

A la relecture, je note que ma réponse pourrait paraitre un peu sèche, mes excuses...
Tel n'était pas mon intention, mais quand on veut aller vite...

@Forrest
Pour la taille d'un vélo l'important n'est pas ou n'est plus, loin s'en faut la longueur du tube de selle représenté par la taille du cadre.
En effet, avec les géométries différentes, un 54 d'une marque peut être plus petit qu'un 52 d'une autre marque suivant le slooping ou pas.

Regardez cette image :



La distance la plus importante est Lch !!!

Pour la calculer reporter vous aux mesures à prendre sur FIT_CALCULATOR.

Pourquoi ?

Hormis un vélo dont on doit couper la selle(etude posturale quasi obligatoire), avec le réglage en hauteur du tube de selle on peut facilement se régler au millimètre près pour la hauteur de jambe, par contre... Pour les longueur horizontale les réglages se font au cm près !
En effet les potence vont de cm en cm... De plus l'amplitude est moindre que pour un tube de selle.

D'où l'intérêt énÔrme de se focaliser sur la longueur horizontale en fonction de la hauteur de son buste et de la longueur de ses bras !!! Nounou saura voir, AMHA, les mesures comme il faut !

GARDEZ bien en tête que toutes les mesures que vous prendrez pour acheter un vélo s'appliquent avec le tube de selle et le tube horizontale sur les mesures Hch et Lch...
En effet, ces mesures ne tiennent pas compte de la géométrie du cadre qui influe sur la qualité mais en aucune manière sur le positionnement qui est théoriquement, le même quelque soit la marque du vélo (dans sa catégorie, CLM, VTT ou Traditionnel !)
Prendre les mesures HC et LC risque de vous causer, suivant la géométrie du vélo, de bien mauvaises surprises !

@Cheyenne
Encore mes excuses pour une présentation peut être inapproprié...
Les faits sont là, mais, effectivement tu ne débutes pas et ton vélo est une merveille...

Si tu as débuté jeune le vélo, tu as aussi une longueur d'avance pour maitriser l'engin, gaffe quand même à tous les faits de circulations qui demandent une réaction immédiate. La distance frein/vitesse est handicapante dans la circulation et le peloton.

"Bout de bois" peut être aussi pris de manière péjorative, je m'en excuse, mais c'est la fonction de base d'un CLM. Si celui ci n'est pas plus réactif et donc plus rigide qu'un traditionnel, il perd un peu de sa fonction. Même si les Kestrel, de par leur origine technique, sont plus adapté au triathlon (et donc plus confortable) que des Look, des "noname", ou des specialized (sauf le shiv spécial tri non homologué pour le cyclisme), c'est quand même un CLM.
Sa fonction n'est pas le confort dans une longue cyclosportive comme un Granturismo de Wilier...
Rajouté avec des jantes hautes carbones c'est le plaisir maximum, mais c'est aussi un rail que l'on suit qui ne réagira pas pareil qu'un traditionnel, d'ou mes rappels radotants.

Les différences CLM/Traditionnel peuvent aussi se mettre en parallèle avec les différences VTT/Traditionnel. J'ai un pote qui a fait un excellent vélo à Embrun sur son VTT car il n'a pas voulu prendre le temps de se réadapter à un Traditionnel, il était tout le temps en VTT depuis 3 ans...

Et puis loin de moi de penser "c*n" la fille surtout après avoir lu l'expérience que tu as et dont je me suis discrètement nourri pour apporter à d'autres les réponses que tu avais, merci encore !

Fais toi plaisir et, stp, fais le partager !

L'Papy_kidevré_se_botté_les_fesses_pour_faire_du_HTV

La bise, Papy


J'vous tiendrai au jus après un peu plus de roulage !

Et je n'oublie pas les photos, mais pour l'instant la bête n'est pas encore définitive ...

merci pour vos réponses respectives.
je vais essayer un 53 demain soir mais je sais d'avance qu'il sera trop grand. J'ai mesuré les cotes de l'actuel et je ferai les comparaisons et on verra comment jouer sur la potence sinon mais pas de précipitations;

Bon je ne suis pas fixé mais j'ai vu un modèle: cadre et fourche carbone avec pédalier compact 50x34 sram rival et groupe sram rival et des roues aksyum 12x25 + look....8kg le tout. C'est de la folie et c'était pas prévu mais bon, on a qu'une vie zut alors!

allez, à vous de deviner!!

Sram Rival, ah ça change de Shimano !
Et je ne serai pas la seule à rouler en SRAM alors !

Compact 50x34 c'est ce que j'avais sur le Kebel, si tu ne cherches pas à tirer trop gros à mon avis c'est très bien.
Il y aurait quoi comme cassette à l'arrière ?



Bon allez on réouvre les devinettes (tu ne nous as pas lâché beaucoup d'info) ...
C'est un modèle spécifique fille ou mixte ?

Allez, je lance les premières tentatives :
- Specialized ? (mes premières amours)

forrest écrit:
(...)
je vais essayer un 53 demain soir mais je sais d'avance qu'il sera trop grand. J'ai mesuré les cotes de l'actuel et je ferai les comparaisons et on verra comment jouer sur la potence sinon mais pas de précipitations;

Bon je ne suis pas fixé mais j'ai vu un modèle: cadre et fourche carbone avec pédalier compact 50x34 sram rival et groupe sram rival et des roues aksyum 12x25 + look....8kg le tout. C'est de la folie et c'était pas prévu mais bon, on a qu'une vie zut alors!

allez, à vous de deviner!!

Allez zou, le rabat joie est de retour, mais comme tu me connais, tu pourras me taper dessus à la prochaine rencontre (Dua de Sézanne ?)

Surtout, prends ton temps et soit sur de toi POUR LA TAILLE, en particulier pour le tube horizontal.

Des bonnes occaz', il y en a à foison, en particulier dans ton département, si jamais tu ne pars pas vers le neuf.

Pour le vélo décrit au dessus, pédalier compact 50X34 c'est exactement ce qu'il te faut, Sram ?
Connais tu la diff entre Sram et ses concurrents ?
C'est le seul qui, pour monter et descendre, appuie dans le même sens, d'ou une phase d'apprentissage assez longue. J'ai le Sram red et j'ai parfois la nostalgie de mon Chorus campagnolo plus précis. Mais c'est quand même de l'excellent matos équivalent à un 105 shimano...
Les Aksyum sont les premiers prix de Mavic, très très rustique, elle ne rentre donc pas en compte dans le choix, cela sera des roues d'entrainement.
Il serait intéressant, pour toi, dans cette gamme, de commencer avec des Ksyrium équipe pour pas beaucoup plus cher, au dessus la différence n'est pas encore impactante dans tes objectifs.

@Cheyenne
Si tu roules en SRAM avec ton Kestrel, tu dois avoir les shifters à "retour automatique" au bout des prolongateurs ?
Notez que cela n'a rien à voir avec le passage de vitesse au frein.

En conclusion ma chère Forrest, prend vraiment ton temps pour avoir un cadre à tes dimensions, surtout le buste, car il serait dommage, après avoir réussi tout tes examens (cet été cela sera fini ?), que lorsque tu feras une sortie longue, ton beau vélo devienne un instrument de torture dès que tu attaqueras des sorties longues avec Nounou !

J'en ai vu des cyclistes collé avec leur bÔ vélo et sortir avec leur mulet pour les sorties longues...

L'Papy_yep_yep

Edit :
@Cheyenne
Je ne sais pas ce qu'il vaut mais voici un lien complémentaire sur le positionnement en CLM

Merci Papy pour le lien, j'irai zieuter.

Eh non, pour les shifters, les "à retour automatique" étaient vachement plus chers ! J'en suis restée à du TT900

Comme les leviers de frein d'ailleurs.

Par contre dérailleurs AV et AR en Red.

Plateau Rotor 3D+ et plateaux légèrement ovalisés pour tester ...

Z'attendez les photos hein !

Ce WE surement ...

Z'attendez les photos hein !
YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEES !!!

Papy, Papy.....Papy, j'hésite entre te taper dessus, te morde, le fouet sur la "grande" place de Sézanne, t'enduire de goudron et de plumes à Lusigny, te jeter des cailloux et dans un ravin à Embrum, je vais réfléchir

Pour les roues je suis OK avec toi il y a peu de différence dans le prix.

Pour les manettes j'appuie aussi dans le même sens avec mon 105 pour monter et desendre les vitesses Moi pas comprendre toi!!!

Enfin en résumer j'y pas un trop gros budget mais j'aurai un bon vélo pour moins de 1500€ et ce n'est pas la marque à laquelle vous vous attendez.

Bon le 53 j'ai essayé ce soir, ça ne va pas. Je vois la taille du dessous la semaine prochaine.

allez bon we à toutes (bon OK Papy aussi)

forrest écrit:
Papy, Papy.....Papy, j'hésite entre te taper dessus, te morde, le fouet sur la "grande" place de Sézanne, t'enduire de goudron et de plumes à Lusigny, te jeter des cailloux et dans un ravin à Embrum, je vais réfléchir

Heu.............


Pour les roues je suis OK avec toi il y a peu de différence dans le prix.

Pour les manettes j'appuie aussi dans le même sens avec mon 105 pour monter et desendre les vitesses Moi pas comprendre toi!!!


Avec ton 105 tu as 2 manettes qui bougent sur ton frein, une pour monter(la grande) et une pour descendre, les 2 à actionner dans le même sens. Sur Sram (a moins que le rival soit différent) tu n'as qu'une manette que tu appuies fort pour monter et doucement pour descendre, la manette de frein ne bouge pas.

Enfin en résumer j'y pas un trop gros budget mais j'aurai un bon vélo pour moins de 1500€ et ce n'est pas la marque à laquelle vous vous attendez.


Dans ta region(le 10) voici les vélo <1500 euros en ce moment


Bon le 53 j'ai essayé ce soir, ça ne va pas. Je vois la taille du dessous la semaine prochaine.

allez bon we à toutes (bon OK Papy aussi)

Très important, la taille du buste, AMHA (avec ses lunettes) l'oeil de Nounou verra de suite si ton buste est bien mis, après, pour les jambes et l'entrejambes, il saura te faire un réglage au petit oignon (sauf si cadre avec tube de selle intégrée).

Bon... Je m'habille et... Je pourrais tranquillement me balader...






L'Papy_coincé...

Voilà voilà,

Vu les températures ce WE je n'ai pas eu d'autre choix que regarder la bête et la prendre en photo, pour le roulage et les ultimes réglages faudra attendre encore un peu.

donc, en exclusivité quelques clichés de la bête.







Comme on l'a déjà dit, les connaisseurs remarqueront que franchement, ces roues ça va pas du tout !
Je ne suis pas encore décidée sur le modèle "des belles roues" mais en attendant je peux toujours avancer avec celles là !

Voilà, j'ai hâte que les températures remontent pour pouvoir ENFIN tester VRAIMENT la bête !

Whaou ! Pour un beau joujou, c'est un beau joujou !!! Tu vas te régaler avec ce bolide !
Il est "racé" !!

Waouh, qu'il est bô (fait gaffe à bien le ranger parce qu'il donne vraiment envie nan j'rigole ...)

Mais il aurait au moins mérité un nouveau post ? nan (tu lui as donné un p'tit nom ?)

La grande classe. Tout équipé ... Bon ben maintenant yapluka pour ton Iron Woman 2012 ...

Heu.. Les connaisseurs, s'il y en a, peuvent se rhabiller car jusque vers Avril, il n'y aura pas mieux que ces roues là pour prendre connaissance de ton vélo. Elles sont confortable et pour l'entrainement, c'est le top !
Bien évidemment pour exploiter à fond la bête tu vas te trouver ce qu'il te faut...
Mais pour le quotidien, rien ne vaut la rusticité des Ksy (et encore c'est des élites, alors...) et même si elle manque d'inertie, pour faire les cuisses en CLM c'est bon.
Et le jour ou il faudra "avoiner", à l'entrainement ou en compétition, tes futures belles roues sauront t'aider au mieux du cadre...
De plus ne rouler que périodiquement avec des roues "performantes" permet aussi de bien en voir les avantages. (comme la caricature de courir avec 2 kgs dans les bras pour être performant, sans, le jour de la course. Si ce n'était pas traumatisant physiquement, il y aurait des résultats avec cela !)

Sinon, il est affreux, aussi affreux que le pou du "jaloux comme un pou que je suis" !!!
Quoique le "pou" et non "poux" viendrait, sous réserve, du vieux français "Pouil" qui signifierait "Coq"...

Pas gentil de pas vouloir partager...

Reste maintenant à transformer le plaisir visuel en plaisir physique !

L'Papy_clap_clap